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20251112

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常,。,。,。年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性/****/。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客ᕱ ᕱ流不足、上座率不高的情况。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.5ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ7万人次，排名全国第18ᕱ ᕱ位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第2ʕ•̫͡•ོʔ1位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10/****/ʚ ɞ00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅,,,;客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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以西安咸阳机场为例，扩.˗ˏˋ♡ˎˊ˗建后拥有4座航站楼，航ʚɞღღ站楼面积高居国内前5ᕱ ᕱ。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航˙ϖ˙线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际,,,;航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际ฅ ฅ上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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对西北城市来说，机场°꒰'ꀾ'꒱°的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无ᕱ ᕱ•ᴥ•论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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公器私用，,。,。,。将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞ʕ•̫͡•ོʔ权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

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